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제1259호 2026년 10월 19 일
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[GTN 코멘터리] 안맞는 수지타산…대박은 ‘옛말’
찾기 힘들어진 전세기 상품… ‘이젠 끝물인가?’
[GTN 코멘터리] ‘구조조정 혹한’ 아시아나항공… 어디로 가고 있나
회생 ‘골든타임’ 놓쳤나… 우려 확산 / 누적된 문제점 / ‘터질게 터졌다’ / 여행업계 ‘허언증’
[GTN 코멘터리] 소셜커머스, 여행사에서 받는 수수료 규모는?
평균 12~15%선? ‘상품 소진’ 위한 비싼 댓가
[GTN 코멘터리] ‘가이드 실명제’… 실효성 있을까요?
‘신상 공개= 구조 개선’ 안일한 해결은 ‘금물’
[GTN 코멘터리] ‘점점 교묘해지는’ 여행사 사기 … 증가 이유&대처법은?
‘등록’ 여부 체크, ‘입금 독촉’ 의심
이유있는 ‘승승장구’
‘즉석만남 주선해 드려요’ 여행커뮤니티, 편법모객 논란
‘만만한 시선’ ‘공수표 약속’ 비일비재
일촉즉발의 일상
‘늘어나는 AD투어’? 문제점은 뭘까요?
장사꾼 vs 사업가
최강락의 TODAY
無의미 無감동 ‘그만’ ‘스토리 있는 행사’ 만들자
노래 한 곡에 2000만원… ‘소비성’ 송년행사, 이대로 좋을까요?
[코멘터리] ‘해묵은 숙제’ 여행사 - 랜드사 미수금
[GTN코멘터리]랜드사 - 현지 로컬 파트너, ‘신뢰’ 왜 어려울까?
‘돈’이 문제… ‘결제 지연’으로 ‘금가는 믿음’
[GTN 코멘터리] ‘글로벌 에어시스템 16년 텃밭’ 세부퍼시픽 항공 GSA 입찰 경쟁
‘앞뒤 안가리는 생존경쟁’ 눈살… 11월 윤곽
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