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제1213호 2024년 11월 18 일
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특집
[코멘터리] ‘소셜커머스’ 티몬이 진행했던 ‘그랜드 페스티벌’ 평가는?
여행박람회, 업계 기대와 달리 소비자는 ‘무덤덤’
[최강락의 TODAY] 자승자박
언론으로 흥한 자 언론으로 망한다
[GTN 코멘터리] 겨울 전세기… 지역별 성과는 어떤가?
대양주 ‘암담’ 유럽 ‘침울’ 동남아 ‘조심’자승자박
[GTN코멘터리] 진에어 케언즈 취항 여행호재 아닌 ‘부담’
애매한 ‘여행 가성비’… 타깃도 애매
[업계 NEWS] 가을 여행주간 손님맞이 캠페인
[최강락의 TODAY] ‘문체부’여서 다행이었을까요?
[GTN 코멘터리] 인천공항 ‘여행사 카운터+로밍관련 업체’ 결합
‘고객응대’ 함량미달로 마이너스 효과
[류동근의 REVIEW] 빛바랜 ‘여행산업 이끄는 인물’
[GTN코멘터리] ‘핫 노선’ 제주 제외하면… 국내선 탑승률은 어느 정도인가?
절반은 빈 좌석… 매년 적자 ‘눈덩이’
[최강락의 TODAY] 직판 1등의 숙제
[GTN코멘터리] 지지부진한 여행업 주가… 이유는 뭘까?
본사 발목 잡는 ‘신규 사업’
[코멘터리] 유커의 막무가내 추태… 어떻게 생각 하십니까?
‘반면교사’ 삼아 한국관광객 매너도 달라져야
[코멘터리] 달라진 항공취소 수수료 규정… 항공업계에 미치는 영향은?
외항사도 검토중… 결론은 ‘금물’
[GTN코멘터리] 단체여행객 뜸해진 오키나와… 원인은 뭔가?
[GTN코멘터리] ‘다 아니까 깎아줘요’… ‘알아도, 너무 많이 아는’ 단체 고객 대처법은?
‘눈 앞의 이익’ 보다는… 장기 관점에서 ‘제값 거래’가 현답
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